Prameks, pertama kali naik kereta api

Pagi-pagi sesudah subuh, terjadi kesibukan “luar biasa” di rumah-rumah tetangga yang punya anak TK. Terdengar samar-samar kata-kata prameks diatara bibir-bibir mungil anak-anak ini. Merasa penasaran apa yang terjadi saya mencoba melakukan “investigasi” (yaa… cari tahu maksudnya) apa yang terjadi. Ternyata orang tua mereka sedang menyiapkan anak-anak (dan ibunya tentunya sebagai pengawal) beserta semua perbekalan untuk suatu perjalanan wisata sekolah TK mereka. Maklumlah anak-anak, meskipun waktu untuk berkumpul di sekolah baru nanti pukul 07.00, sesudah sholat subuh mereka sudah minta dimandikan dan bahkan semalaman ada juga yang tidak tidur karena sudah terbayang-bayang perjalanan wisata, apalagi wisatanya terasa istimewa, yaitu untuk pertama kali naik kereta api, Prameks lagi.
Ide ini saya anggap brilian karena para pengasuh TK merasa bahwa bagi anak-anak (khususnya yang tinggal di antara Yogya dan Magelang) yang lahir sesudah akhir tahun 70-an, yang namanya kereta api hanya sebuah mimpi dan hanya bisa mereka saksikan di gambar-gambar atau di televisi. Ini disebabkan sejak akhir 70-an PTKA (PNKA waktu itu) memutuskan untuk menghentikan operasi jalur kereta api Yogya – Magelang – Parakan. Bahkan saat ini hampir tidak bisa ditemui tanda-tanda adanya perngoperasian kereta api karena rel-rel keretanya sudah ditimbun aspal untuk pelebaran jalan raya Yogya-Semarang. Bahkan tinggal beberapa stasiun saja yang masih terlihat berbentuk stasiun, sebagian besar lainnya sudah berubah bentuk maupun fungsinya.

Saat Jendral Sarwo Edhie Wibowo (alm) menjabat Gubernur AKABRI UDARAT, kereta api Yogya-Magelang pernah diaktifkan untuk angkutan para taruna AKABRI yang ingin berlibur ke Yogya pada hari Minggu dan hari libur. Tetapi itupun tidak bertahan lama karena dari sisi biaya operasional tidak menguntungkan PNKA. Masyarakat tidak tertarik lagi untuk naik kereta api, dan lebih memilih moda angkutan jalan raya yang lebih cepat. Yang memilih kereta api hanya sebatas yang ingin bernostalgia saja.

Kembali ke wisata istimewa tadi, ternyata pilihan pengasuh TK ini cukup cerdas, yang mereka pilih adalah kereta api Prameks (Prambanan Ekspres).

Kereta api Prameks (Prambanan Ekspres)


Prameks adalah sebuah layanan transportasi kereta api yang menghubungkan Kutoarjo, Yogyakarta, dan Solo (hingga Stasiun Palur). Sejak Maret 2010 beroperasi lima belas kali pulang pergi sehari dan dikelola oleh PT Kereta Api Daerah Operasi VI Yogyakarta. Kereta api ini berhenti di stasiun-stasiun Kutoarjo, Jenar, Wates, Yogyakarta (Tugu), Lempuyangan, Maguwo (Bandara Adisucipto), Klaten, Purwosari, Solo Balapan, Jebres, dan Palur. Peminat kereta api ini sebagian terbesar adalah pada pelajo (commuter), yang merasa dengan cara ini lebih berhemat dibanding kost di Yogya atau Solo. Mereka umumnya adalah para mahasiswa, pelajar, dosen, karyawan pemerintah atau swasta. Ada juga mereka yang hanya untuk sementara karena sedang ada proyek di Yogya atau Solo (dalam hitungan bulan atau minggu saja), yang mungkin secara berkala tetapi tidak harus setiap hari. Dan terakhir adalah yang memanfaatkan untuk tujuan wisata seperti rombongan TK ini, atau ada juga rombongan keluarga. Tidak ketinggalan juga menikmati traveling dengan Prameks ini adalah para wisatawan manca negara.
Memang fasilitasnya tidak terlalu istimewa, dengan penataan tempat duduk penumpang seperti pada Trans Jakarta atau Trans Jogja, hanya mungkin dari segi ketepatan pemberangkatan dan waktu tempuh yang masih bisa diandalkan, karena bila kita bicara tentang kereta api maka keluhan utama para penumpang adalah pada kedua hal tersebut.
Dengan adanya moda angkutan kereta Prameks ini, maka ada tambahan moda trasportasi yang bisa dipilih oleh para penumpang jurusan Yoga – Solo pp yang ingin menikmati angkutan yang representatif dan nyaman, dengan tarif yang terjangkau. Selama ini moda yang bisa dipilih hanya bis Patas Eka (Surabaya – Yogya – Magelang pp) dengan bis ber AC dan reclining seat dengan tarif (Solo – Yogya) Rp.10.000,00 dengan pelayanan air mineral satu gelas, sementara tarif Prameks adalah Rp.9.000.00. Perbedaan ada pada frekuensi keberangkatan dan jam operasi, Patas Eka beroperasi hampir 24 jam penuh dengan interval pemberangkatan tiap 30 menit, sedang Prameks hanya beroperasi antara pukul 05.30 – 18.00 dengan interval pemberangkatan rata-rata 1 jam sekali. Waktu tempuh dari Yogya – ke Solo pp. Prameks sedikit lebih cepat karena tidak ada hambatan kemungkinan kemacetan jalan dan lampu merah segala seperti Patas Eka yang menempuh dari terminal ke terminal sekitar 90 menit.
Nah silakan pilih dan coba sendiri, tinggal apa keperluan Anda, bisnis, kantoran, wisata sekeluarga atau sekedar santai tanpa tujuan.

Sungguh-sungguh terjadi jilid 2

Bagi yang kangen dengan kisah-kisah singkat sungguh sungguh terjadi, saya post lagi disini, yang saya cuplik dari Koran KR terbitan April dan Mei 2010.

• Di Purwokerto ada 2 patung Jendral Soedirman naik kuda. Yang satu ada di depan RSU Margono, menghadap ke arah timur. Yang kedua ada di depan kampus Unsoed menghadap ke barat. Kenapa saling ”berhadapan”? Ternyata punya arti tersendiri. Konon agar kudanya tidak ”tabrakan”! (Kiriman: Slamet Arbani, Jalan Dewi Sartika No 522, Kauman, Gombong 54411, Jateng)
• Di Indonesia, memakai sandal di lingkungan sekolah, dianggap tidak sopan. Di beberapa sekolah di Jepang yang saya kunjungi, justru para siswa dan juga guru, semuanya memakai sandal di lingkungan sekolah. Tentu saja dari rumah mereka pakai sepatu. Sampai di sekolah ganti pakai sandal yang sudah disiapkan pihak sekolah. (Kiriman: Ridwan Arif Nugroho MA, Sleman, Yogyakarta).

• Ketika mengikuti workshop (lokakarya) di Rotterdam, Belanda, kami tinggal di hotel dengan fasilitas kolam renang air hangat, taman bunga tulip, dsb. Hotelnya bagus, tapi namanya Bad Hotel (Hotel Buruk). Ternyata, memang bahasa Inggris bad artinya buruk, tapi bahasa Belanda bad artinya... kolam renang. (Kiriman: Warsi, Gumilir Indah Blok 2 No 122, Cilacap 53235, Jateng)
• Gedung Olah Raga (GOR) yang paling panas di Jawa Tengah, bahkan di Indonesia, ternyata ada di Kebumen. Namanya serem, yaitu... Condrodimuko. (Kiriman; Drs Krismanto, Jalan Bogowonto 10/97, RT 05 RW 01, Wero, Gombong 54416, Jawa Tengah)
• Pada masa penjajahan Belanda dulu, imigran (”tamu”) asli kelahiran Tiongkok yang datang di kota Parakan, Jateng, hanya 4 suku. Ialah suku Kanton yang bergerak di bidang kelontong, suku Hokciu berusaha di bidang tekstil, suku Hopai di bidang tukang gigi dan yang terbanyak adalah suku Hokian di bidang sembako. Yang masih ada saat ini adalah generasi penerus. Selain itu sudah terjadi banyak perkawinan campuran. (Kiriman: M Agus Sangadji, Jalan Jumadi 7, Parakan, Jateng 56254)
• “TOKEK” ini dipastikan merupakan hewan termahal sedunia saat ini. Beratnya 64 kilogram. Harganya Rp 16 triliun. Ditemukan di Pulau Kalimantan, perbatasan Siemanggaris, Nunukan, Indonesia dan Seudong, Malaysia. Telah dibeli oleh Andi Makuraga Hidayat, warga Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur. Semoga bisa masuk The Guinnes Book of Record. (Kiriman: Achmad Pujiyanto, Jl Waru IV No 30, Tanjung Elok, Purwokerto Selatan, Jateng).
• Ketika saya jajan di warung angkringan daerah Panjatan, Kulonprogo, DIY, saya menemukan makanan tradisional growol digoreng dilapisi gandum. Uniknya, nama makanan itu cukup keren, mirip nama orang, yaitu... Kamandanu. (Kiriman: Andri Nurdianto, Jl DI Panjaitan 110, Yogya 55141).
• Di tempat saya ada seorang nenek, namanya Mbah Wagiyem. Beliau punya menantu, namanya juga Wagiyem. Uniknya, menantu Mbah Wagiyem itu juga punya menantu, namanya juga... Wagiyem. Silakan, boleh dicek! (Kiriman: Arif Muhammad Fauzy, Sindet RT 04, Trimulyo, Jetis, Bantul, DIY 55781).
• Di depan terminal bus Cawas, Klaten, ada penjual mie ayam spesial ceker, diberi tulisan Mama Mia. Nama ini sepintas mirip nama acara di satu TV swasta, tapi yang dimaksudkan pemiliknya adalah ajakan “Mari Makan Mie Ayam”. Silahkan cek! (Kiriman: Sri Suyanti (Nadya), d.a. Karangmalang RT 5 RW IV, Kepanjen, Delanggu, Klaten 57471, Jateng).
• Malam Minggu lalu saya beli kupat tahu di warung dekat rumah. Di sana ada beberapa pembeli yang sedang antre. Salah satu pembeli tanya ibu saya: “Bu, putrane njenengan ndak wonten sing naminipun Azizah Nurulaini?”. Ibu saya menjawab: “Inggih, lha niki larene”, sambil menunjuk saya. Kemudian ibu itu tanya pada saya: “Mbak yang sering ngirim SST di KR, ya?”. Saya mengangguk. Wah, ternyata bisa jadi “terkenal” lewat SST! (Kiriman: Azizah Nurulaini, Citro Manggisan No 67, RT 3 RW 2, Kalijoso, Secang, Magelang, Jateng).
• Kalau Anda naik angkutan kota di Semarang, jangan kaget dengar teriakan kernet begini: “Mayat, mayat.., ada yang turun?”. Maksudnya turun di RS Karyadi dekat kamar mayat. Atau, kalau naik angkutan jurusan Banyumanik-Pasar Johar, ketika sampai di kawasan Tanah Putih Jl MT Haryono, si kernet akan teriak: “Kambing, kambing, siapa turun?”. Maksudnya turun Pasar Kambing. Wah, semprul tenan, wong manusia kok disebut mayat dan kambing! (Kiriman: Herry Murjani, Gamping Tengah RT 06 RW 15 No 72, Ambarketawang, Gamping, Sleman, DIY).
• Dalam Pemilukada Kabupaten Kediri, istri pertama Bupati lama Drs Sutrisno, yakni dr Haryanti bersaing dengan istri kedua yakni Hj Nurlaila memperebutkan jabatan suami mereka. Hingga Kamis lalu, Haryanti unggul, namun Nurlaila tetap optimis. Kita ikuti terus perkembangan pemilukada unik ini! (Kiriman: Teguh Santoso, SMP Muhammadiyah 6 Pulung, Jl Jayengrono, Pulung Merdiko, Pulung, Ponorogo 63481, Jawa Timur).
• Sehabis nonton ketrampilan seekor anjing yang sangat pandai dan rajin memasukkan sampah ke bak sampah di JEC Minggu 2 Mei 2010, cucu saya Bhre (8 th) tidak mau kalah. Dia jadi tidak sembarangan buang sampah. Ternyata anjing pun pintar memberi contoh berbuat tertib. (Kiriman: WS Antono Amatredjo, Babarsari TB 16 No 17, Yogya. Honor harap dikirim untuk cucu saya yang pandai, Bhre Sukma, murid SD Caritas, Nandan, Yogya).
• Tak mau kalah dengan kota-kota besar yang punya wahana rekreasi air seperti Balong Park di Yogya atau Waterboom di Semarang, Purwodadi juga punya. Namanya ”Bloombang” (dibaca: Blumbang) Waterpark. (Kiriman: Wiranto Agus Sutopo, Jalan Anggodo III T No 5, Perum Ayodya, Purwodadi Grobogan, Jateng).
• Minggu 4-4-2010 saya mancing di pantai Suwuk, Kebumen. Ternyata disana sudah ada 8 pemancing. Anehnya, ada satu orang yang selalu dapat ikan terus. Setelah saya dekati ternyata umpannya apa, orang tersebut menjawab, umpannya pakai udang diberi trasi ! Apa tumon ?! – (Kiriman : Edi Sudrajat, Gumawang RT 02 RW 03, Kuarasan, Kabupaten Kabumen, Jateng).
• Ada yang menarik ketika saya mengikuti Tour de Jatim dalam rangka HUT ke 1 KR Radio. Selama dalam perjalanan, jika ada penumpang yang kebelet pipis, cukup berteriak “Kesenian !”. Maka pak sopir bus akan segera berhenti di pom bensin terdekat, dan penumpang bergegas ke toilet untuk ber-ke-“seni”-an. (Kiriman : Ikhsan Y., Mantrijeron, Yogya. Salam untuk semua crew 7 peserta Tour de Jatim KR Radio).
• Biasanya tukang pijit kalau memijit pasiennya, menggunakan minyak urut atau minyak gosok. Tapi di Gombong ada tukang pijat kalau memijat pasiennya menggunakan “singkong” alaias “budin’. Ampuh lho, dan uenak tenaaan. (Kiriman : Lie Tjie Liong, Semanding RT 01 RW 02, Gombong, Kebumen, Jateng).
• Di Klaten saat ini banyak warung makan menyajikan nuansa lokasi berbeda. Yakni : Soto Kuali Ngumpet di Mlinjon, Soto Ayam Mlebu Gang di Sekalekan, Warung Makan nJepit di BPM, Warung Makan Kebon di Tegalsepur dan Kare Ayam nJeronboto di Wedi. Satu porsi soto Cuma Rp.1.000. Rasanya Mak Nyuuuus ! (Kiriman : Suwarno, Pedagang Mainan Anak-anak, Jalan Raya Utara 73, wedi, Klarten, Jateng 57461).
• Jika suatu saat kita ada di suatu tempat, jarang bisa melihat beberapa gunung sekaligus. Tapi bila kita ada di desa Setieng, kawasan Wonosobo, kita akan dapat menyaksikan 4 gunung sekaligus. Di sebelah barat, kita akan melihat gunung di dataran tinggi Dieng, dan disebelah timur kita melihat Gunung Sindoro, Sumbing dan Gunung Kembang.( Kiriman : Agus Kamaludin, Ds Kepandean RT 01 RW 01, Kecamatan Dukuhturi, Kabupaten tegal, Jateng).
• Pemerintah Jepang baru-baru ini memproduksi doggy bag. Barang ini bukannya tas untuk bawa anjing. Tapi wadah untuk bawa pulang sisa makanan ketika seseorang tidak mampu menghabiskan makanannya. Doggy bag ini merupakan jawaban atas keprihatinan banyak pihak terhadap banyaknya makanan sisa terbuang sia-sia. Setiap tahun restoran di Jepang membuang 5 hingga 9 juta ton makanan sisa. (Kiriman : Ridwan Arif Nugroho MA, Sleman, Yogyakarta).
• Susana Ujian Nasional di SMPN 2 Maos, Cilacap, tidak tegang. Mirip pesta ulang tahun. Ruang kelas dihiasi pita warna warni. Jeda ujian diputar lagu-lagu hits Band Kotak dan D’Massiv. Pengawas disuguhi teh manis dan snack yang tidak lazim, yakni … telur rebus ! (Kiriman : Aribowo Hartanto, Jalan Gunung Sari 11-B, RT 08 RW 12, Sidanegara, Cilacap 53223, Jateng).
• Awal Maret 2010 saya di Magelang makan siang di kompleks per-warung-an. Disitu makanan apa saja ada. Jalan kompleks pakai nama para Pahlawan Revolusi : Jalan Brigjen Katamso, Jalan Mayjen Sutoyo dan lain-lain. Karena banyak nama jendral, kompleks itu dinamakan .. Jendralan… (Kiriman : Warsi, Gumilir Indah Blok 2 No. 122, Cilacap 53235, Jateng).
• Baru-baru ini saya kena tilang di Jalan Kaliurang, Yogya. Masalahnya, SIM tertinggal di saku jaket di rumah. Saya SMS anak saya Dadang agar menyusulkan SIM ke lokasi razia. 15 Menit kemudian, dia datang, santai, boncengan tiga, tanpa helm dan tak bawa surat-surat. Akibatnya, saya terbebas dari tilang, tapi anak saya gantian kena tilang, bahkan melanggar 3 pasal sekaligus ! Dasar anak zaman sekarang ! (Kiriman : Bambang Setyono Gendhut, RS Grhasia, Jalan Kaliurang Km 17, Yogya).

Mudah-mudahan terobati kangennya.

Wisata belanja di seputaran Malioboro

Malioboro, memang yang satu ini benar-benar menjadi ikon dan daya tarik tersendiri bagi wisatawan domestik maupun mancanegara. Belum ke Yogya namanya kalau belum mencicipi perjalanan wisata di seputaran Malioboro.
Tulisan ini saya buat untuk mereka yang belum pernah dan berencana untuk berkunjung ke Yogya, atau yang sudah pernah tetapi merasa kurang puas karena kurang terencana. Saya sudah pernah menulis artikel tentang tips belanja di Malioboro dan Beringharjo, tentang strategi menawar, jadi tulisan saya sekarang ini tentang bagaimana menyusun jalur perjalanan Anda di seputaran Malioboro, yang sayang kalau harus dilewatkan. Wisata ini sebaiknya Anda mulai sekitar pukul 09.00 pagi, dan menurut pengalaman saya akan memakan waktu sekitar 3 jam, tentunya terserah Anda bisa kurang atau tak terasa lebih dari itu.


Jalur wisata dan belanja di seputaran Malioboro
Nah, sekarang saya ingin tahu siapa Anda, dari informasi ini saya akan menentukan bagaimana saya memandu :

A. Kalau Anda datang dengan mobil pribadi dan bawa pengemudi

• Silakan turun di depan hotel Garuda, suruh pengemudi Anda parkir dan menunggu di ujung selatan Malioboro, tempat parkir sekitar Kantor pos besar atau Bank Indonesia.
• Mulailah jalan kaki di trotoar barat Malioboro untuk belanja souvenir atau asesoris di pedagang kaki lima, tapi sebaiknya tunda keinginan belanja batik dulu, karena tempatnya bukan disini. Sekedar melihat-lihat boleh saja.
• Toko-toko saya kira tidak ada bedanya dengan kota-kota lain, mal yang ada di Malioboro adalah Malioboro Mal, Ramayana dan Matahari. Kalau ingin kulakan handphone atau komputer dengan segala asesorisnya silakan kunjungi Toko Ramai, disana tempatnya di lantai II, harganya lebih miring daripada Anda harus ke Yogyatronik, mal khusus komputer dan barang elektronik lainnya, tapi boleh juga kalau Anda mau kesana dan ada waktu, lokasinya di Jalan Brigjen Katamso.
• Kalau Anda ingin sarapan pagi, jalan dulu di trotoar sebelah timur Maliboro, disana banyak tenda-tenda penjual makanan. Tetapi pesan saya jangan merasa malu dan sungkan untuk menanyakan berapa tarif per porsi makanan/minuman kalau Anda mendapati di daftar menunya tidak tercantum nilai rupiahnya, dari pada nanti terkaget-kaget saat penjual menyodorkan bill-nya.
• Selesai Malioboro, masuk ke pasar Beringharjo dan disinilah waktu dan tempatnya untuk belanja batik dan aneka pakaian serta olahan tekstil lainnya, termasuk kalau mau beli bahan jamu (jawa) atau perlengkapan upacara manten. Sebelum masuk pasar boleh Anda cicipi pecel sayur yang makannya harus berdiri karena tidak ada tempat duduk, tempatnya dekat pintu masuk utama.
• Selesai belanja di Beringharjo, keluar lewat pintu belakang, jangan kembali ke pintu masuk di depan, karena dari pintu belakang Anda tinggal jalan kearah kanan, jalan kaki sebentar untuk belanja buku di Pasar Buku.
• Selesai belanja buku di pasar buku, kalau Anda bawa anak-anak, ajak mereka ke Taman Pintar, lokasinya hanya selangkah dari pasar buku. Sementara kalau Anda tidak bawa anak-anak, tetap saja masuk ke Taman Pintar (gratis kok) sekedar mencari jalan pintas menuju ke pintu gerbang depan, dan tinggal menyeberang jalan raya untuk mencari dimana mobil diparkir oleh pengemudi Anda.
• Masih ada obyek kunjungan yaitu Benteng Vredeburg kalau Anda punya minat permuseuman, caranya dari pintu depan Taman Pintar jangan menyeberang jalan tetapi belok kanan, ikuti terus trotoar jalan sampai di lokasi tujuan. Dalam perjalanan ini mungkin Anda sudah bisa melihat dimana lokasi mobil Anda di parkir karena kelihatan dari seberang jalan.

B. Anda dengan mobil pribadi tanpa pengemudi
• Parkir mobil Anda di taman parkir sebelah utara hotel Garuda.
• Selanjutnya lakukan seperti item A diatas.
• Untuk kembali ke mobil Anda, manfaatkan transportasi andong wisata yang banyak tersedia parkir di belakang atau samping pasar Beringharjo sambil mencicipi andong wisata yang mungkin tidak ada di kota Anda. Tarif dari Beringharjo ke taman parkir sekitar Rp.25.000 dengan daya muat sekitar 5 orang (boleh lebih kalau anak-anak, kasihan kan kudanya kalau overload).
• Item B ini berlaku juga kalau Anda berombongan dengan bis wisata. Sebaiknya print dan fotocopy peta yang saya sertakan ini untuk pedoman anggota rombongan agar tidak kesasar.

C. Anda menggunakan kendaraan umum
• Tak terkecuali di terminal mana saja Anda tiba di Yogya, Giwangan atau Jombor, silakan pindah ke Trans Jogja ambil jalur yang lewat Malioboro, dan turun di shelter depan hotel Garuda.
• Rute wisata kembali lakukan seperti item A.
• Untuk kembali ke terminal kedatangan silakan naik Trans Jogja dari shelter di depan Benteng Vredeburg, jangan yang di dekat Taman Pintar.
• Kalau Anda datang dengan kereta api, tinggal jalan kaki saja dari stasiun Tugu ke Malioboro. Untuk kembali ke stasiun manfaatkan andong wisata seperti pada item B. Kalau ingin lebih hemat naik Trans Jogja dari shelter depan benteng Vredeburg, tanyakan jalur mana dan transit dimana saja agar bisa turun di stasiun Tugu, tetapi jangan lupa perhitungkan waktu sesuai jam keberangkatan kereta api yang akan Anda naiki.

Bila dalam rute wisata ini Anda ingin melakukan ibadah shalat dhuhur dan atau ashar, fasilitas masjid/mushala tersedia di komplex Gedung DPRD DIY, Kepatihan, toko busana muslim Al Fath atau masjid Al Muttaqien disamping selatan pasar Beringharjo, sedangkan untuk makan siang bisa di kaki lima atau ke Pujasera di lantai atas toko Ramai yang tempatnya lebih nyaman.

Silakan simak juga tulisan-tulisan saya sebelumnya yang berkaitan.

Pasar buku murah, baru maupun bekas

Buku, memang sekarang ini termasuk barang mahal, tetapi buku seolah tak pernah lepas dari kehidupan manusia berpendidikan dan berbudaya. Tanpa buku rasanya sulit dibayangkan bagaimana kita mau menjalani kehidupan ini. Walau begitu saya yakin bahwa minat baca buku penduduk Indonesia masih tergolong rendah dibanding negara-negara lain di Asean, sehingga masih tergolong langka orang yang punya hoby berburu dan membaca buku. Saya sendiri merasa termasuk kutu buku, tetapi pembelian buku saya belum lebih dari 12 buah buku per tahun atau satu buah per bulan.

Pasar Buku Murah Shoping Center


Paling tidak dua bulan sekali saya ke Yogya dan salah satu tujuan wisata (kalau boleh dibilang demikian), dan hampir pasti adalah Pasar Buku Shoping Center. Lokasinya di sebelah timur Benteng Vredeburg dan berada di halaman depan Shoping Center, masih dalam bentuk kios-kios yang boleh dibilang semrawut. Namun sejak Juli 2005 pasar buku ini direlokasi menempati lokasi baru yang letaknya tidak jauh dari sebelumnya, dan menjadi bagian dari bangunan Gedung Taman Pintar. Bangunan shoping center disulap menjadi Taman Pintar dan para pedagang buku ikut ditata dan dipindahkan. Tempat baru ini ternyata tertata lebih rapi dibanding saat masih di halaman shoping center. Tepatnya Pasar buku berada di Jl. Sriwedani, terletak antara Taman Pintar dan Taman Budaya. Dengan pembenahan ini, Pasar Buku akhirnya tidak hanya menjadi pusat penjualan buku, namun juga tempat tujuan wisata, karena letaknya strategis berada di kawasan belanja dan wisata seputaran Malioboro, yang bisa dijangkau dari berbagai arah.
Biasanya saya menyusun jalur “wisata” saya seperti ini : naik bis dari Magelang turun terminal Jombor, ganti Trans Jogja turun Malioboro, jalan-jalan di Malioboro, belanja atau sekedar lihat-lihat batik di Pasar Beringharjo dan diakhiri dengan belanja buku di Pasar Buku. Obyek-obyek wisata ini bisa ditempuh cukup dengan berjalan kaki. Seandainya Anda membawa anak-anak sekalian bisa dilanjutkan dengan wisata pendidikan ke Taman Pintar, dan bagi peminat museum bisa ke Benteng Vredeburg. Untuk kembali ke terminal bis manapun, bisa naik Trans Jogja dari shelter di depan benteng Vredeburg.
Pada masa pedagang masih berjualan di tempat lama, pasar buku ini terkenal sebagai ajang jual-beli buku bekas. Transaksi jual biasanya dilakukan oleh para mahasiswa pendatang yang butuh uang karena mungkin kiriman dari orang tua terlambat, atau mereka yang sudah lulus namun buku-bukunya tidak dapat diwariskan ke siapa-siapa, maka paling praktis ya diuangkan di tempat ini. Transaksi jual beli buku bekas ini merupakan kegiatan yang saling menguntungkan. Bagi mahasiswa yang kantongnya tipis dan harus beli buku, tertolong adanya penjualan buku bekas yang harganya termasuk sangat miring (kalau pandai-pandai menawar), dan seandainya harus beli buku baru harganya tetap lebih murah dibanding harga di toko buku, sementara yang butuh uang ada tempat penyalurannya.

Di tempat yang baru sekarang ini kegiatan jual-beli buku bekas masih tetap ada namun umumnya porsi terbesar tetap buku-buku baru, karena buku baru disini dijual dengan diskon sampai 35% tergantung penerbitnya, tidak terkecuali kios-kios yang mengadakan penjualan obral buku baru dengan harga jauh dibawah harga aslinya. Buku-buku dari penerbit Gramedia misalnya bisa diperoleh dengan diskon 20%. Karena itu harga buku baru tetap bisa bersaing dengan buku bekas, kecuali judulnya memang langka atau sudah tidak beredar lagi. Termasuk pengecualian adalah buku yang termasuk buku kuno yang punya nilai sejarah.
Dari jumlah judul dan jenis buku mungkin ada benarnya apa yang pernah saya baca dalam satu tulisan bahwa pasar buku ini merupakan yang terbesar di Asia Tenggara. Dari sisi pengunjung ternyata bukan hanya masyarakat Yogyakarta yang menikmati keberadaan pasar buku ini. Memang tidak ada data yang bisa dianggap valid tentang berapa jumlah pengunjung luar Yogya, maupun dari kota-kota di propinsi-propinsi tetangga.
Secara keseluruhan ada sekitar 120an kios yang tertata rapi di dua lantai, dan para pedagang bergabung dalam satu wadah koperasi.
Banyak macam buku yang dijual boleh dibilang sangat lengkap, mulai dari buku pelajaran, buku-buku pengetahuan umum, religi, novel dan komik, majalah, tabloid, bahkan kliping artikel, skripsi, proposal dan makalah-makalah. Buku-buku ini selain dari penerbit dalam negeri juga banyak buku-buku terbitan penerbit luar negeri. Bila dihitung-hitung, toko sebesar Gramedia sekalipun mungkin agak susah untuk bisa mengimbangi tersedianya judul dan jenis buku dengan pasar buku ini. Sayangnya saya tidak mendapatkan sumber data yang bisa diyakini perbandingan antara omzet penjualan di pasar ini dengan misalnya Gramedia, sebagai toko buku terbesar di Yogyakarta.

Oleh pedagang yang khusus menjual kliping artikel, skripsi, proposal dan makalah-makalah saya disodori katalog yang berisi judul-judul skripsi dagangannya, dan tidak kurang dari 300an judul tersedia, dalam bentuk foto copian. Harga yang ditawarkan untuk S1 Rp.60.000an, S2 Rp.150.000an dan S3 Rp.500.000an, semuanya masih bisa negosiasi tergantung dari judul yang diminati. Dari informasinya, peminat jenis dagangannya adalah dari kalangan mahasiswa, dengan alasan untuk referensi penulisan skripsi, sedang darimana sumber barangnya hanya dikatakan bahwa ada penjual yang datang, soal itu penulisnya sendiri atau sudah dari tangan kedua-ketiga tidak digali lebih dalam. Bisa jadi pedagang sendiri yang berburu dari sumber-sumber yang sudah terbiasa memasok barang-barang ini, bila ada pesanan judul atau katagori tertentu yang tidak dimiliki.

Nah, itulah, mari kita jadi tambah pintar dengan sering-sering ke Pasar Buku murah di Yogya ini.

Jajan bis dengan 3000 rupiah naik Trans Jogja

“Jajan”, ya, agak susah memang mencari terjemahannya dalam bahasa Indonesia yang tepat dengan satu kata, apalagi dikaitkan dengan Trans Jogja. Anak, atau cucu kita yang beli makanan di warung, toko, atau penjaja makanan yang lewat, itulah gambaran yang tepat untuk arti kata “jajan”. Sebenarnya tidak hanya terbatas pada anak-anak, orang tuapun bisa dikatakan jajan kalau lebih suka makan di luar dibanding makan di rumah yang dimasak sendiri. Demikian juga bagi istri, kalau lebih senang beli makanan diluar daripada memasak sendiri, bisa disebut jajan, kecuali berlangganan catering.

Judul tulisan saya ini tentang jajan, tapi bukan jajan makanan melainkan jajan bis, masak sih kita mau beli bis Trans Jogja, bukan…….. Sengaja saya buat Anda penasaran, maksud saya mari kita seharian penuh naik bis keliling kota Yogya, hanya dengan bayar Rp.3000,- per kepala naik Trans Jogja. Modal untuk ongkos bis secukupnya saja, yang penting bawa air mineral, snack, bahkan kalau perlu nasi kotak, karena di perjalanan nanti kita tidak bisa jajan makanan atau minuman di dalam bis maupun di shelter.
Apa mungkin ? Tentu saja mungkin, dengan memanfaatkan bus Trans Jogja. Bis ini dioperasikan mirip-mirip (tidak 100%) Trans Jakarta. Bedanya antara lain pada prasarana jalan, di Yogya (dalam kota) tidak ada jalan selebar Sudirman-Thamrin di Jakarta, karena itu tidak mungkin membangun shelter bis di tengah jalan seperti Trans Jakarta.

Jalur-jalur Trans Jogja

Jalur 1A : Terminal Prambanan - Bandara Adisucipto - Stasiun Tugu - Malioboro – Jogja Expo Center (JEC)
Rute : Terminal Prambanan - Kalasan - Bandara Adisucipto - Maguwoharjo - Janti (lewat bawah) - UIN Kalijaga - Demangan - Gramedia - Tugu - Stasiun Tugu - Malioboro - Kantor Pos Besar - Taman Pintar - Pasar Sentul - SGM - Gembira Loka - Babadan Gedongkuning - JEC - Blok O - Janti (lewat atas) - Maguwoharjo - Bandara Adisucipto - Kalasan - Terminal Prambanan.
Jalur 1B : Terminal Prambanan - Bandara Adisucipto – Jogja Expo Center - Kantor Pos Besar - Pingit - UGM
Rute : Terminal Prambanan – Kalasan – Bandara Adisucipto – Maguwoharjo – Janti (lewat bawah) – Blok O – JEC - Babadan Gedongkuning – Gembira Loka – SGM – Pasar Sentul – Taman Pintar – Kantor Pos Besar - PKU Muhammadiyah – Pasar Kembang - Badran – Bundaran Samsat – Pingit – Tugu – Gramedia – Bundaran UGM – Colombo – Demangan – UIN Sunan Kalijaga – Janti – Maguwoharjo – Bandara Adisucipto – Kalasan – Terminal Prambanan.

Jalur 2A : Terminal Jombor - Malioboro – Basen – Kridosono – UGM – Terminal Condong Catur
Rute : Terminal Jombor - Monjali - Tugu - Stasiun Tugu - Malioboro - Kantor Pos Besar Taman Pintar - Gondomanan - Pojok Beteng Wetan - Tungkak - Gambiran - Basen - Rejowinangun - Babadan Gedongkuning - Gembira Loka - SGM - Cendana - Mandala Krida - Gayam - Flyover Lempuyangan - Kridosono - Duta Wacana - Galeria - Gramedia - Bunderan UGM - Colombo - Terminal Condongcatur - Kentungan - Monjali - Terminal Jombor.

Jalur 2B : Terminal Jombor – Terminal Condongcatur – UGM – Kridosono – Basen – Kantor Pos Besar – Wirobrajan - Pingit
Rute : Terminal Jombor – Monjali – Kentungan – Terminal Condong Catur – Colombo – Bundaran UGM – Gramedia – Kridosono – Duta Wacana - Flyover Lempuyangan - Gayam – Mandala Krida – Cendana – SGM – Gembira Loka– Babadan Gedongkuning – Rejowinangun – Basen – Tungkak – Pojok Beteng Wetan – Gondomanan – Taman Pintar - Kantor Pos Besar – PKU Muhammadiyah – Ngabean – Wirobrajan – BPK – Badran – Bundaran Samsat – Pingit – Tugu – Monjali – Terminal Jombor.

Jalur 3A : Terminal Giwangan – Kotagede – Bandara Adisucipto – Ringroad Utara – MM UGM – Pingit – Malioboro – Pojok Beteng Kulon
Rute : Terminal Giwangan – Tegalgendu – HS.Silver – Jl. Nyi Pembayun - Pegadaian Kotagede – Basen – Rejowinangun – Babadan Gedongkuning – JEC - Blok O – Janti (lewat atas) - Janti – Maguwoharjo - Bandara Adisucipto - Maguwoharjo – Ringroad Utara – Terminal Condongcatur – Kentungan – Kopma UGM - Jalan Cik Ditiro — Korem — SMP Negeri 5 — Lingkar Kridosono — Jalan FM Noto – Sudirman – Tugu – Pingit – Bundaran Samsat - Badran – Pasar Kembang – Stasiun Tugu - Malioboro – Kantor Pos Besar – PKU Muhammadiyah – Ngabean – Pojok Beteng Kulon – Plengkung Gading - Pojok Beteng Wetan – Tungkak – Wirosaban – Tegalgendu – Terminal Giwangan.

Jalur 3B : Terminal Giwangan – Pojok Beteng Kulon – Pingit – MM UGM – Ring Road Utara – Bandara Adisucipto – Kotagede
Rute : Terminal Giwangan – Tegalgendu - Wirosaban – Tungkak – Pojok Beteng Wetan – Plengkung Gading - Pojok Beteng Kulon – Ngabean – PKU Muhammadiyah – Pasar Kembang – Badran – Bundaran Samsat – Pingit – Tugu – Sudirman — Jalan Cik Di Tiro — RS Dr. Yap - Pertanian UGM - Kentungan – Terminal Condong Catur – Ringroad Utara – Maguwoharjo – Bandara Adisucipto – Maguwoharjo – Janti (lewat bawah) – Blok O – JEC - Babadan Gedongkuning – Rejowinangun – Basen – Pegadaian Kotagede – Jl.Nyi Pembayun – HS.Silver – Tegalgendu – Terminal Giwangan.


Pembagian wilayah (ring)

Untuk memahami pembagian trayek ini, dapat digambarkan Yogya dibagi menjadi 3 ring, yaitu Ring I dengan titik awal Terminal Prambanan, Ring II dengan titik awal Terminal Jombor dan Ring III dengan titik awal Terminal Giwangan. Dari ketiga ring ini diberangkatkan masing-masing 2 buah bis (A dan B), untuk mudahnya satu memutar searah jarum jam, satu berlawanan arah jarum jam, dan prinsipnya mereka (A dan B) tidak akan pernah bertemu di satu shelter. Mari kita lihat contohnya, ambil Ring II, sama-sama berangkat dari Terminal Jombor, sesudah melewati Monjali yang IIB lurus ke Kentungan – Terminal Condong Catur (searah jarum jam) sedangkan IIA belok kanan kearah Tugu (berlawanan arah jarum jam). Di wilayah dimana ring-ring ini overlapping, maka di wilayah itulah kita bisa melakukan transit di shelter-shelter Trans Jogja yang bersinggungan.

Mari kita mulai jajan bis

Lalu kapan dan bagaimana caranya kita jajan bis? Ini rahasianya, ambil salah satu ring, misalnya Ring II berangkat dari Jombor, ikuti terus sampai kembali ke Jombor lagi, jangan keluar shelter, ikut lagi sampai Malioboro, turun di salah satu shelter, transit IA, ikuti terus sampai satu putaran (Malioboro lagi), transit ke IIIA ikuti satu putaran (sampai Malioboro lagi), selanjutnya terserah Anda, kalau sudah loyo ya jalan-jalan dulu di Malioboro sebentar. Mau pulangnya ke mana ? Kalau ke terminal Giwangan ambil jalur IIIA lagi (tentunya bayar lagi karena sudah keluar shelter untuk jalan-jalan di Malioboro) langsung ke Giwangan, kalau ke Jombor ya tetap ambil IIIA nanti di shelter PKU Muhammadiyah transit ke IIB.
Anda bisa membuat variasi lain sesuai selera Anda, prinsipnya asal tidak keluar dari shelter maka Anda tidak perlu membeli ticket lagi. Dengan cara demikian, Anda sudah menghabiskan waktu seharian untuk berkeliling kota Yogya, hampir seluruh sudut-sudut kota Yogya bisa dilalui, cukup dengan Rp.3.000 per kepala.

Kondisi Trans Jogja kini

Keistimewaan Trans Jogja antara lain, bis masih kelihatan bersih, bebas pengamen, bebas copet (?), masih sejuk karena berpendingin udara. Tetapi sayangnya, sebagaimana kebiasaan bangsa kita, pandai membuat tapi tak pandai memelihara. Pernah sekali waktu saya naik bis ini dengan keadaan AC mati dan pintu penumpang terpaksa dibuka saat bis melaju dengan penuh penumpang, alangkah berbahayanya. Ketika saya tanyakan hal ini kepada pramugara cuma dijawab enteng : “Sebentar lagi seluruh unit AC-nya akan diganti”. Itu saja jawabnya. Sayang nama harum bis ini tercemar oleh entah siapa, sopir atau manajemen yang memaksakan bis tidak laik jalan tetapi tetap dioperasikan.

Selamat berjajan ria dengan tigaribu rupiah.

Foto hasil penelusuran Google.

Memindahkan kota di Eropa ke Sragen

Minggu malam sudah beranjak sepi dan hening saat mendekati pukul 10, jalanan sudah semakin sepi, beberapa orang tampak bergegas segera pulang ke rumahnya masing masing. Nampak beberapa orang bergerombol di depan warung makan atau gerobak penjual rokok yang menghidupkan radio transistornya dengan volume lumayan kencang. Di gang-gang di kampung-kampung yang banyak rumah kost, sudah mulai terdengar teriakan ;”uiiiiiiiiik” dari penjaja makanan dengan pikulan yang terdiri dari 2 buah keranjang tenong berisi berbagai makanan ringan tradisional seperti jadah, serabi, kacang rebus atau goreng, jagung rebus dan semacamnya, memenuhi kebutuhan para anak kost yang malam-malam pingin ngemil. Teriakan itu sebenarnya dari kata “terik”, julukan para penjaja makanan semacam ini.

Dari siaran radio yang memancar dari RRI Jogja terdengar alunan gending Jawa yang sendu, yang kemudian disusul suara berat dan berwibawa : ‘Nuwun para pamiyarsa, pinanggih malih kaliyan Keluarga Jogja ingkang dalu menika bade ngaturaken …………..yang kemudian ditutup dengan : …….tehnik lan montase Rahutomo tuwin Samodro, sutradara…. Sumardjono…’.

Itulah sepenggal pengantar pambuka siaran sandiwara radio berbahasa Jawa yang di tahun 70 an menjadi kebanggaan masyarakat Yogya, milik RRI Jogja. Saat itu radio pemerintah yang beroperasi pada jalur SW ini belum punya saingan radio-radio lain kecuali dengan sesama RRI di kota lain. Group sandiwara ini bernama “Keluarga Jogja”, dikomandani almarhum Sumardjono. Siaran mereka tiap hari Minggu malam jam 22.00 selalu ditunggu-tunggu oleh para pendengar setianya.

Naskah yang dimainkanpun tidak tanggung-tanggung, kebanyakan karya novelis kelas dunia seperti Leo Tolstoy, Charles Dickens dan lain-lain, yang umumnya dari daratan Eropa dan yang kemudian dengan begitu apik disadur kedalam bahasa Jawa dengan setting Jawa juga oleh Sumardjono. Pendengar begitu menyatu dengan suasana yang dibangun oleh Sumardjono sepertinya kita berada di suatu desa di Sragen atau Playen Gunungkidul dengan segala dialog bahasa Jawa, lengkap dengan kromo inggil, kromo madya dan ngoko-nya, padahal setting naskah aslinya berada di suatu lokasi di daratan Eropa sana.
Ratusan naskah lahir dari tangannya baik saduran maupun karya sendiri. Ciri yang membedakan, karya sendiri biasanya tamat dalam satu episode sedangkan yang saduran selalu berseri dengan beberapa epidose. Seandainya JK Rowling saat itu sudah menghasilkan Harry Potter saya yakin tidak akan dilewatkan oleh Sumardjono. Alangkah serunya, Harry Potter yang entah dinamai siapa berbahasa Jawa dan hidup mungkin di Kebumen atau Jepara sana.

Tulang punggung group ini disamping Soemardjono yang bertindak selaku sutradara, penulis dan penyadur naskah, adalah pemain top dengan kekhasan karakter masing-masing, yang masih saya ingat antara lain Moh Habib Bari, Hastin Atas Asih, Bagus Diarto, Maria Kadarsih. Tidak kalah penting peranannya adalah para teknisi yang menyiapkan rekaman dengan segala sound effect dan ilustrasi yang menjadikan siaran ini begitu hidup dan menghanyutkan para pendengarnya ke suasana cerita bersetting Jawa. Asyiknya siaran ini bebas dari iklan yang mengganggu konsentrasi pendengar karena memang saat ini RRI belum mengenal iklan.

Siaran ini nyaris tanpa pesaing, maklum waktu itu fasilitas hiburan lewat media elektronik yang ada masih sangat terbatas, belum ada radio FM, belum semua orang mampu memiliki pesawat televisi. Para pendengar radio kebanyakan masih berorientasi ke RRI Jakarta (untuk siaran berita), Radio Australia, VOA, BBC, Radio Hilversum Belanda (untuk mendengarkan lagu-lagu barat baru lewat siaran tangga lagu-lagu mereka).

Persaingan justru datang dari intern RRI Jogja sendiri yaitu siaran Dagelan Mataram, Ketoprak Mataram dengan tokoh idolanya Tjokrodjijo dan Kadariah, dan Pangkur Jenggleng-nya Basiyo.Tetapi persaingan itu tidak cukup signifikan karena disiarkan pada hari yang berbeda dan mempunyai segmentasi pendengar yang berbeda pula. Yang membedakan, para pendengar ketiga acara yang disebut terakhir ini begitu siaran berakhir mereka sudah merasa puas dengan rasa terhibur, sementara para pendengar setia Keluarga Jogja tidak sekedar puas, tetapi masih akan meneruskan dengan pembicaraan hangat antar pendengar pada keesokan harinya, apakah itu di kantor-kantor, pasar dan setiap kerumunan orang. Apalagi kalau cerita yang disajikan adalah karya novelis dunia yang berhasil diboyong oleh Soemardjono kealam Jawa. Luar biasa !

Bagaimana dengan kondisi mereka pada live event ? Saya pernah berhasil mengundang mereka untuk pentas secara live di panggung, namun sayang sekali hasilnya tidak sehebat saat di udara. Ada faktor-faktor non teknis yang menghambat keberhasilan pentas pangung secara live, pertama postur tubuh para pemeran tidak sesuai dengan karakter suara mereka, seperti misalnya seorang pemeran yang dalam versi udaranya mengesankan sosok seorang yang tinggi besar dengan suara berat berwibawa, ternyata sosok sebenarnya walaupun vokalnya tetap berat dan berwibawa tetapi postur tubuhnya sama sekali tidak seperti itu, dan yang kedua faktor teknis dimana gedung tempat pertunjukan tidak memiliki perangkat sound system yang memadai, maklum saat itu belum ada persewaan perangkat sound system dengan output ribuan watt seperti sekarang. Walau demikian ketidak berhasilan live event ini tidak mengeurangi keberhasilan mereka pada pentas udara.

Group ini mulai surut kepopulerannya saat tokoh-tokohnya pindah tugas ke instansi lain, seperti ke RRI/TVRI Pusat, TVRI Yogya. Maria Kadarsih sebagai penerus Sumardjono mencoba menghidupkan dan membangkitkan kembali group ini, tetapi nampaknya tidak begitu berhasil, apalagi dengan datangnya radio-radio swasta di jalur AM dan FM, dengan jenis serial sandiwara bernuansa silat seperti Saur Sepuh karya Nicky Kosasih dan lain-lain.

Bagaimanapun kenangan itu masih ada pada saya, dengan naskah cerita yang saya anggap favorit adalah Bekisar, sebuah naskah yang disadur dari novelis terkenal Rusia (sayang saya lupa nama dan judul novelnya), sedangkan naskah yang pertama kali saya ikuti adalah Endang Juwiri, sebuah cerita mistis yang disiarkan bertepatan dengan malam 1 Suro.

Tokoh Keluarga Jogja yang masih bisa saya jumpai di Facebook adalah Moch Habib Bari, yang sayangnya mungkin karena kesibukannya tidak merespons message yang saya kirim. Sebenarnya saya ingin menggali lebih dalam tentang Keluarga Jogja dari pelaku aslinya. Selamat mas Habib Bari !

Gambar hasil penelusuran Google.

Wedang uwuh, “sampah” yang menyehatkan

Setelah seharian berkeliling Yogya bersama anak dan cucu-cucu, kami bermaksud mencari makan siang karena waktu sudah menunjukkan hampir pukul tiga sore. Dalam keadaan kelaparan, entah bagaimana ceritanya tahu-tahu kami sudah berada di daerah Wirosaban, dan di pertigaan jalan dari RSUD Wirosaban ke arah timur sebelum belok kanan kearah terminal Giwangan, kami menemukan warung soto Pak Bancak namanya. Tempatnya cukup representatif dan nyaman, dan setelah rame-rame pesan soto daging sapi, rupanya saya baru menyadari bahwa ada yang luput dari perhatian saya, saat cucu saya bertanya apa itu Wedang Uwuh. Memang setelah saya amati, di daftar menu minuman tertulis nama aneh itu. Dalam bahasa Jawa, “uwuh” berarti sampah, karena itu tanah yang digali untuk menampung sampah disebut “pawuhan”. Agak sulit saya menjelaskan kepada cucu saya kenapa “sampah” bisa dijadikan minuman.
Akhirnya saya ikutan cucu saya memesan wedang uwuh, sekedar penawar rasa penasaran seperti apa itu “wedang sampah”.


Saat disajikan, tenyata wujudnya adalah minuman berwarna coklat kemerah-merahan seperti seduhan kayu secang, dan baunya harum aroma kayu manis serta disajikan dalam keadaan hangat. Saat saya cicipi terasa hangat jahe dan rerempahan lainnya.
Sebelum menemukan wedang ini, saya sudah sering minum wedang secang yang dibuat dari serutan kayu secang, tetapi rasa nikmat yang muncul ketika minum wedang uwuh, lebih dari kenikmatan saat minum wedang secang, yaitu rasa pedas berbau wangi, dan berbagai rasa yang ditimbulkan oleh bahan-bahan yang dicampurkan. Setelah minum, badan menjadi hangat dan lebih segar.
Beruntung, ternyata warung ini juga menjual wedang uwuh dalam kemasan siap seduh, dan setelah menikmatinya, kami memutuskan untuk juga membeli dan membawa pulang untuk diminum di rumah dan oleh-oleh buat tetangga.


Dari keterangan dalam kemasan ramuan minuman ini aslinya adalah minuman khas Imogiri karena wedang uwuh muncul pertama kali, dari dan merupakan minuman khas Imogiri. Bahan bakunya rempah-rempah yang banyak digunakan dalam meramu jamu Jawa, yaitu daun, ranting dan kembang cengkeh , daun pala, daun manis jangan, serutan kayu secang, jahe, ditambah gula batu. Dilihat secara sepintas memang ramuan ini kelihatan seperti uwuh atau sampah daun-daunan. Cara menyajikannya dengan cara diseduh dengan air mendidih, kemudian diminum dalam keadaan hangat. Saat ramuan ini diseduh, ramuan wedang uwuh menghadirkan warna air coklat kemerahan. Sebungkus ramuan ini bisa diseduh hingga 2 kali, maksudnya kalau Anda masih merasa kurang hanya dengan satu gelas, anda bisa menyeduhnya sekali lagi, asal cara mengaduknya pelan-pelan agar gula batu tidak mencair seluruhnya yang akibatnya seduhan kedua tidak manis lagi.

Saat itu, cuaca cukup panas tetapi tetap saja terasa nikmat saat minum wedang uwuh, walaupun kata orang waktu paling tepat menikmati minuman ini ketika cuaca dingin, misalnya malam hari, pagi hari atau saat hari hujan.Wedang uwuh memang bukan jamu tetapi sekedar minuman, namun demikian minuman ini berkhasiat untuk menghilangkan batuk, capek, masuk angin, pegal linu, dan mengobati perut kembung.

Bagi mereka yang pernah berkunjung ke makam Raja-raja di Imogiri, akan menjumpai banyak warung yang menjual wedang uwuh di sekitar lokasi makam. Penjual wedang uwuh melengkapinya dengan menu sajian makan yaitu nasi pecel yang sayurannya berupa kembang turi, sehingga disebutnya pecel kembang turi. Untuk mereka yang tidak sempat berkunjung ke Imogiri, sekarang wedang uwuh dalam bentuk kemasan sekali seduh tersedia dan banyak dijual di toko oleh-oleh di Yogya, dengan harga pada kisaran Rp.2000 per bungkus. Atau Anda mungkin mau repot untuk coba-coba membuat sendiri. Bahan-bahannya tidak sulit untuk dicari. Hampir di setiap pasar tradisional ada kios yang khusus menjual bahan-bahan pembuat jamu dan biasanya mereka menjual bahan-bahan ini, bahkan beberapa jenis bahan, seperti kayu manis, jahe, kayu secang, gula batu, dan cengkih tersedia di super market. Lalu seberapa perbandingannya, Anda bisa coba-coba sendiri dengan melihat foto yang disertakan dalam tulisan ini. Dengan mencoba-coba membuat sendiri, mungkin Anda bisa menemukan resep yang pas rasanya sesuai selera dengan menambah, atau mengurangi perbandingan bahan-bahannya, misalnya bila terlalu pedas kurangi jahenya dan seterusnya. Siapa tahu Anda malah berhasil memproduksi atau mengemas wedang uwuh di kota Anda dengan merk Anda sendiri. Hanya pesan saya, kalau Anda berhasil tetap jangan lupa untuk mencantumkan dalam label bahwa minuman ini adalah “minuman khas Imogiri”. Tidak ada resep yang pasti dalam membuat wedang uwuh karena wedang ini memang bukan obat, tetapi menyehatkan.
Akhirnya setelah puas makan soto-sapinya Pak Bancak, dan merasakan nikmatnya "wedang sampah” kami merasa lega karena hari itu kami mendapatkan wisata kuliner baru yang sebelumnya tidak pernah terbayangkan, bahwa ada ‘sampah’ yang menyegarkan dan menyehatkan. Sayangnya, diluar Yogya masih sulit memperoleh wedang uwuh, dan karenanya kalau lagi kangen minum wedang ini saya nitip ke teman yang sering ke Yogya. Mungkin perlu dipikirkan strategi pemasaran dan promosi untuk memperkenalkan dan memperluas pemasaran wedang ini keluar Yogya sebagai salah satu kuliner unggulan baru Daerah Istimewa Yogyakarta, setelah selama ini orang hanya mengenal gudeg, geplak, bakpia dan yangko.

Nonton bioskop djaman doeloe

Saat itu di Yogya bisa dijumpai beberapa gedung bioskop. Rahayu di jalan Solo, Rex/Ratih di P. Mangkubumi, Indra di Malioboro, Senisono dekat Gedung Agung, Soboharsono di alun-alun utara, Luxor/Permata di Pakualaman dan Pathuk di ujung jalan Pathuk. Bioskop-bioskop ini terbagi dalam tiga katagori, yang termasuk kelas atas interior dan tempat duduknya lebih bagus, dengan nomer kursi, proyektornya dua buah sehingga tidak ada istirahat saat operator mengganti rol film. Layarnyapun sudah disesuaikan dengan perkembangan ukuran skala gambar yang dikenal dengan istilah cinemascope atau lebih dikenal dengan layar lebar dan lengkung, sound systemnya juga lumayan bagus untuk ukuran masa itu, meskipun belum dilengkapi dengan Dolby stereo. Tempat duduk dibagi lagi menjadi kelas-kelas, ada yang namanya Loge atau Balkon, kelas I, II, III. Kelas Loge atau Balkon biasanya lantainya sejajar dengan proyektor, penontonnya lebih sophisticated, tidak suka ribut meskipun mereka yang duduk di kelas depan (III) sekalipun.
Yang termasuk kelas kambing minta ampun, di barisan kursi depan biasanya tercium bau pesing karena ulah penonton yang suka buang air kecil di bawah layar, dan penontonnya ribut bukan main kalau film putus atau ada adegan yang “serem” (misalnya kissing atau jagoannya menang berkelahi). Tidak cukup dengan tepuk tangan, tetapi disertai dengan teriakan-teriakan dan menepuk-nepuk kursi dengan sandal.

Termasuk katagori kelas atas Rahayu dan Ratih, menengah Indra, Soboharsono, Senisono dan Permata, kelas kambing bioskop Pathuk. Jam pertunjukan berbeda dengan kota lain, bahkan dibanding Jakarta atau Surabaya sekalipun. Umumnya jam pertunjukan pukul 17.00, 19.00 dan 21.00 tetapi di Yogya berbeda, ada pertunjukan pukul 10.00 pagi setiap hari atau yang disebut pertunjukan matinee. Di kota lain umumnya matinee hanya ada pada hari Minggu atau hari libur. Alasannya, Yogya adalah Kota Pelajar, dimana jam belajar mengajar sekolah-sekolah mulai pagi hingga malam hari. Inilah yang mendasari kebijaksanaan Pemda mengijinkan pertunjukan matinee setiap hari, dengan maksud pelajar dan mahasiswa masuk sore atau malam punya kesempatan nonton pagi, walaupun pada prakteknya banyak juga pelajar nakal yang suka bolos untuk nonton matinee. Harus dimaklumi bahwa pada saat itu fasilitas hiburan utama bagi masyarakat yang ada hanya bioskop, belum ada televisi atau media hiburan elektronik lainnya seperti sekarang ini.


Film-film yang diputar umumnya ex Hollywood, produksi MGM (Metro Goldwyn Meyer), Columbia Pictures, atau Twentieth Century Fox, yang kebanyakan dari genre western (baca cowboy) seperti The Good The Bad and The Ugly, Gun Fight at OK Coral, The Last Sunset, Shane, Last Train from Gunhill, dan drama musical seperti Rock Around the Clock, Jailhouse Rock, King Creole, Love Me Tender, April Love, Blue Suede Shoes, Roman Holiday. Bintang-bintang yang sering tayang dilayar bioskop-bioskop kelas atas antara lain Burt Lancaster, John Wayne, Ronald Reagan, Gary Cooper, Allan Ladd, Anthony Quin, Kirk Douglas, Gregory Peck, Elizabeth Taylor, Susan Hayward, Rita Hayworth, Audrey Hepburn, Charlston Heston, Lee Van Cleef, dan tidak lupa si “buruk muka” Jack Palance dan Ernst Borgnine yang selalu berperan sebagai tokoh antagonis.
Penyanyi yang juga main film adalah Elvis Presley, Pat Boone, Connie Francis, Doris Day.


Film-film first run dari kedua jenis tersebut biasanya diputar simultan di Rahayu dan Ratih, atau di Indra. Bioskop-bioskop yang lain umumnya memutar film-film second run atau film Indonesia, yang saat itu biasa disebut film Jawa, dengan bintangnya yang terkenal Titien Soemarni, AN Alcaff, serta film Asia lainnya.

Diantara film-film musikal yang pernah diputar, maka film Rock Around The Clock merupakan film favorit saya dan sempat menontonnya hingga 3 kali, 2 kali saat first run dan sekali pada second run. Film musikal ini menampilkan group band rock Bill Haley and His Comets, dan sebuah group pop bernama The Platters. Hingga saat ini lagu-lagu hits ini masih melegenda dan masih sering saya putar di cd player saya, lagu itu adalah Only You, Smoke Gets in Your Eyes dan The Great Pretender. Film inilah merupakan awal kebangkitan musik rock and roll sebelum munculnya Elvis Presley.

Untuk menonton di Rahayu, Ratih atau Indra perlu perjuangan tersendiri, mengapa demikian ? Seperti disebut dimuka, fasilitas hiburan bagi masyarakat yang utama adalah bioskop. Untuk menonton film-film baru pada pemutaran perdana hingga hari ketiga, kita harus datang lebih awal sebelum loket dibuka untuk mendapat posisi antrian dekat loket, kalau tidak, kita bisa batal nonton karena kehabisan karcis atau harus berhadapan dengan calo yang harganya bisa dua kali lipat, tergantung filmnya, atau, kita harus tetap ngantri dua jam lagi untuk jam pertunjukan berikutnya dengan mempertahankan posisi kita di antrian. Di bioskop Indra saat diputar film musical Rock Around the clock, antrian karcisnya berujung hingga ke Malioboro. Demikian juga di Ratih dan Rahayu saat diputar film musical dengan bintangnya Elvis Presley antrian berujung di jalan P. Mangkubumi dan jalan Solo. Menonton selain hari-hari itu memang lebih longgar, tetapi itu berarti kita sudah ketinggalan informasi, dan kita hanya akan jadi pendengar kala teman-teman kita di sekolah, dikantor atau tetangga sebelah, berdiskusi tentang film yang sedang diputar, sementara waktu nonton sudah tidak surprise lagi karena jalan ceritanya sudah kita dengar dari tetangga atau teman.


Bicara tentang calo karcis, bioskop Indra punya petugas keamanan (katakanlah sekarang Satpam) namanya Pak Min. Dia memang seorang pendekar (pendek dan kekar) dengan wajah bulat mirip Ernst Borgnine. Dia inilah yang paling berani dan tegas menertibkan para calo yang biasanya menerombol antrian sehingga terjadi kericuhan di depan loket. Kalau dia sudah marah, dia lolos ikat pinggangnya dan diputar-putar diatas kepalanya bak seorang pendekar, dan dengan tidak pandang bulu calo yang tidak mau tertib pasti kena sabetan ikat pinggangnya. Dia bak seorang dewa penyelamat bagi para calon penonton yang sudah sejak awal mau mengantri dengan tertib. Terima kasih pak Min, ketegasanmu selalu kukenang.

Sebenarnya bagi para calon penonton, calo karcis bukan sosok yang harus selalu dimusuhi, yang membuat para calon penonton jengkel dan kesal adalah ulahnya yang suka menyerobot antrian langsung ke depan loket.
Di sisi lain, jasa calo kadang-kadang juga sangat dibutuhkan. Bayangkan, malam Minggu, Anda seorang pria yang sedang pendekatan dengan seseorang calon pacar, lagi kencan dengan acara menonton bioskop. Tentu Anda sudah berpakaian rapi dan selalu ingin kelihatan rapi dihadapan calon pacar, apakah kira-kira Anda mau jadi lecek gara-gara berdesak-desakan ngantri karcis. Tentu Anda sangat butuh jasa calo untuk mendapatkan karcis dan berapapun harganya pasti Anda bayar agar tetap kelihatan generous di hadapan calon pacar. Betul kan ? Menurut saya betul,….. pengalaman !

Poster hasil penelusuran di Google.

Bule kecil “kurang ajar”

Di Malioboro, ketika melintasi serombongan (satu keluarga) turis manca negara sedang berbincang di depan hotel Mutiara, cucu saya terheran-heran memperhatikan seorang bule kecil memanggil ayahnya dengan hanya menyebut namanya saja, John, Edward, Bill atau yang lain-lain. Betul-betul “kurang ajar” anak bule ini katanya, masak kepada ayahnya sendiri “njangkar”.
Dalam bahasa Indonesia, “njangkar” berarti memanggil dengan cara tidak sopan kepada orang yang lebih tua. Dia (cucu saya), tidak tahu bahwa si bule kecil ini memang tidak punya budaya atau tradisi memanggil ayahnya atau orang-orang yang lebih tua dengan pak, pakde, paklik, mas, bu, mbak, bulik (dalam bahasa mereka), seperti yang selama ini dia lakukan sesuai apa yang diajarkan orang tuanya.

“Desa mawa cara, negara mawa tata” (cara melafalkannya yang tepat, baca huruf “a” dalam kalimat ini dengan “o” seperti kita melafalkan kata “Sosro” , bukan seperti kata “Solo”, karena memang itulah aturan menulis dalam bahasa Jawa, rumit kan ?). Itulah sebuah ungkapan dalam bahasa Jawa yang artinya kira-kira semua daerah atau negara mempunyai adat, budaya, tradisi yang berlaku secara lokal di lingkungan masyarakatnya masing-masing. Ini tidak berkaitan dengan masalah politik atau konstitusi tetapi murni tata kehidupan masyarakat.

Sebagai orang Jawa, saya, anak saya, bahkan sampai cucu saya sekarang ini masih sangat kental mengenal dan menjalankan tradisi sebutan pak, bu, eyang, mbah, bulik, paklik, bude, pakde, mas, mbak kepada orang yang lebih tua umurnya, atau yang secara tradisi menjadi dituakan.

Khusus dengan tradisi yang dituakan itulah yang akan menjadi pokok bahasan tulisan saya ini, suatu hal yang mungkin belum semua orang tahu.

Disini saya sertakan dua buah foto.Saya punya cucu, bahkan cucu saya ini yang termuda dari seluruh delapan orang cucu saya, namanya Najwa (lihat fotonya yang lucu), dan satu lagi foto dua orang anak,namanya Epal dan Vira, cucu adik saya. Dalam usia yang baru tujuh bulan, ketika tulisan ini saya buat, Najwa cucu saya sudah menyandang sebutan mbak dari Epal dan Vira, dan tentu saja dari cucu adik-adik saya yang lain berapapun usianya, Memang secara tradisi mereka harus memanggil mbak Najwa kepada cucu saya ini.

Agak sulit untuk menjelaskan, bagaimana mungkin seorang yang sudah sekolah di SD atau bahkan SMU harus memanggil seorang balita yang umurnya jauh lebih muda darinya dengan panggilan mas atau mbak. Agak bertentangan dengan aturan bahwa seseorang memanggil mbak atau mas kepada yang lebih tua umurnya. Tetapi itulah tradisi kekerabatan yang masih dijunjung tinggi di keluarga Jawa.
Kebetulan saya terlahir sebagai anak “mbarep” (sulung) . Keberuntungan bagi anak-anak dan cucu-cucu saya yang selalu mendapat posisi “atas” di jaringan keturunan keluarga saya. Mereka selalu “menang” posisi terhadap anak dan cucu adik-adik saya dan mendapat keistimewaan selalu mendapat pangilan dengan “mas” atau “mbak”.
Sebaliknya, kasihan juga, seorang anak yang lahir sebagai “ragil” (bungsu), tidak akan pernah mendapat panggilan mas atau mbak dari anak-anak pakde kandungnya walaupun usianya jauh lebih tua sekalipun. Dan kewajiban ini berlaku seumur hidup sampai dewasa dan tua .Rumit kan ?

Tidak mudah untuk menjelaskan kepada mereka, tapi itulah tradisi turun temurun yang sudah melekat di keluarga Jawa. Protes memang kadang-kadang ada namun pada umumnya mereka akhirnya bisa juga menerima kenyataan ini. Mengapa mereka akhirnya menerima, karena di keluarga Jawa mereka yang tidak melaksanakan aturan ini akan mendapat cap “ora ngerti unggah ungguh” atau kalau diterjemahkan “tidak mengerti sopan santun”. Mungkin karena takut mendapat cap semacam ini, maka, mau tidak mau, senang tidak senang, mereka harus melaksanakannnya.
Bagaimanapun saya masih berbesar hati bahwa dilingkungan keluarga besar saya, tidak memandang apakah mereka tinggal di pedesaan atau di kota-kota besar seperti Jakarta sekalipun, masih setia menganut tradisi semacam ini. Ini berarti bahwa mereka masih menyadari ke-Jawa-annya, dan tidak pernah terkontaminasi oleh budaya “bule kecil kurang ajar’ seperti judul tulisan ini.

Kol Kampus

Bangsa kita punya kebiasaan unik, memberi nama suatu benda berdasar merk yang dikenal pertama kali. Ambil contoh : ppo itu bisa berarti minyak angin, orang bisa minta ppo (maksudnya minyak angin) cap Kampak atau Caplang, padahal PPO (Pak Pung Oil) adalah merk minyak angin yang pertama kali dan cukup terkenal. Ada lagi kodak, selalu diidentikkan dengan kamera, jadi kita bisa punya kodak (maksudnya kamera) merk Nikon, Fujica, Asahi Pentax, Cannon, sementara Kodak adalah merk kamera pertama yang terkenal. Masih banyak contoh yang lain, seperti honda selalu mewakili kendaraan bermotor roda dua buatan Jepang. Jadi ada orang Yogya ke Klaten naik honda merk Yamaha.


Demikian juga yang menjadi judul tulisan ini, kol. Aslinya jenis kendaraan ini adalah varian mobil komersial keluaran industri otomotif Mitsubishi yang memberi nama produknya Mitsubishi Colt, type T-120, satu kendaraan berbentuk pick up yang aslinya dengan bak terbuka karena memang dimaksudkan untuk angkutan barang. Pick up ini kemudian dikembangkan oleh masyarakat menjadi kendaraan angkutan penumpang dengan memberi kap terpal atau dekleed dilengkapi tempat duduk memanjang kebelakang di dua sisi samping bak belakang, atau yang sekalian diubah bentuk karoserinya menjadi station wagon. Jenis kendaraan penumpang dengan bentuk seperti inilah yang kemudian sangat dikenal oleh masyarakat dengan nama Kol (aslinya : Colt). Jadi apapun merk mobilnya, maka semua bentuk kendaraan penumpang seperti ini selalu disebut kol, merknya boleh Isuzu, Daihatsu, Kijang dan lain-lain. Yang lebih parah lagi, DLLAJR-pun ikut-ikutan latah, dibeberapa kawasan di berbagai kota ada rambu lalulintas berbunyi : “Kol dilarang masuk” , jadi kalau mengacu pada arti sebenarnya, harusnya mobil Kijang, Isuzu, Daihatsu boleh dong masuk Padahal maksud sesungguhnya yang dilarang adalah semua kendaraan penumpang sejenis station wagon atau pickup yang menjadi angkutan penumpang.

Di Yogya, kol mempunyai sejarah tersendiri karena pernah mempunyai nama harum di kalangan masyarakat, khususnya mahasiswa UGM. Saat itu di akhir 70-an atau awal 80an, moda angkutan umum bermotor dalam kota belum ada kecuali becak dan andong, sementara kendaraan pribadi roda dua atau empat masih relatif terbatas, khususnya di kalangan mahasiswa. Kendaraan di kalangan pelajar dan mahasiswa masih didominasi sepeda onthel.

Seiring dengan muncul dan demikian ngetrennya kendaraan komersial Mitsubishi colt, beberapa orang berinisiatif mengoperasikan kendaraan miliknya yang telah dimodifikasi menjadi pickup dengan bak belakang tertutup terpal dengan tempat duduk berbentuk bangku panjang. Bidikan pertama adalah ke jurusan kampus, yang tidak lain adalah kampus Universitas Gadjah Mada di Bulaksumur. Angkutan ini dalam waktu singkat menjadi andalan dan idola para mahasiswa UGM karena mereka menelusuri jalan-jalan di lingkungan kampus sampai ke fakultas-fakultas. Dan sinilah yang kemudian moda angkutan umum ini populer dijuluki kol kampus, dengan teriakan kernetnya .. kampus ……kampus…. kampus.
Moda angkutan umum ini akhirnya tidak hanya menjadi andalam mahasiswa UGM, tetapi juga menjadi andalan masyarakat umum yang lain karena mereka merasa terbantu untuk mencapai tujuan di jalur-jalur yang dilalui kol kampus ini.

Sayang tidak terekam dalam ingatan saya berapa tarif pertama yang dikenakan pada penumpang saat itu, tetapi yang jelas sejak saat itu jugalah masyarakat mulai mengenal tarif jauh-dekat sama saja. Karena masyarakat belum terbiasa, tidak jarang terjadi adu urat leher antara penumpang dan kernet yang menarik ongkos, penumpang merasa tempat tujuan tidak terlalu jauh, tetapi harus bayar sama dengan yang naik dari ujung pangkal pemberangkatan sampai kampus UGM.
Yang masih saya ingat adalah route awal-awal adanya kol kamus, dari arah selatan Pingit-Jalan Magelang-Borobudur Plaza kanan-Cemorojajar-Jetis-masuk lewat Gedung BPA kanan-Bundaran-menelusuri kampus-keluar lewat bundaran lagi-Cik Di Tiro-Kridosono-Jembatan Kewek-Malioboro.
Bila saya dari Magelang ingin ke Malioboro, selalu dari bis umum turun Borobudur Plaza, kemudian ikut putar-putar kampus, langsung Malioboro. Tarifnya saya lupa, yang jelas lebih murah dibanding naik becak dari Pingit.
Walaupun moda angkutan ini dari jenis angkutan komersiil berbayar mereka tetap menggunakan plat hitam.

Sudah bisa diduga, melihat prospeknya yang begitu cerah, maka jumlah angkutan ini dalam waktu singkat menjamur dan berkembang demikian pesat jumlahnya, bahkan trayeknyapun sudah bukan terbatas ke kampus UGM melainkan ke segala arah. Tetapi anehnya masyarakat sudah tidak peduli lagi dengan namanya, tetap saja mereka menyebutnya kol kampus meskipun trayeknya sama sekali tidak bersinggungan dengan kampus UGM. Karena itu jangan heran kalau ada kol kampus jurusan Kalasan (memangnya disana ada kampus apaan waktu itu?)

Pemerintah yang melihat moda angkutan ini semakin semrawut trayek-trayeknya, akhirnya mengadakan penertiban, pertama perubahan angkutan plat hitam diharuskan menjadi plat kuning yang diatur trayek-trayeknya, dengan kewajiban kir kendaraan dan aturan-aturan lain yang berkaitan, pajak-pajaknya, serta manajemen kepemilikan operatornya.
Mulailah dibentuk koperasi-koperasi angkutan dalam kota dengan merekrut para pemilik kol kampus ini sebagai anggota dan merubah bentuk kendaraan pickup menjadi bus mini, terlahir diantaranya Aspada, Kopata, Kobutri dan lain-lain seperti bentuknya sekarang ini.
Dengan demikian, diakui atau tidak, kol kampus inilah yang menjadi cikal bakal lahirnya moda angkutan kota seperti yang kita kenal sekarang ini, dan terakhir adanya moda angkutan terbaru Trans Jogya.


Tanpa bermaksud promosi, sebenarnya Mitsubishi dengan Colt-nya telah memberikan kontribusi yang signifikan terhadap perkembangan industri angkutan penumpang dan barang, serta industri manufaktur sebagai industri hilir.
Di bidang menufaktur, berkembang pesat adanya industri karoseri, contohnya Adiputra di Malang, dan New Armada di Magelang yang dalam perkembangannya menjadi demikian menggurita, mereka mengawali industri karoserinya dengan Mitsubishi Colt ini, baru kemudian disusul dengan produk industri otomotif lainnya seperti Daihatsu, Kijang, Isuzu dan lain-lain..

Langkah perkembangan seperti itulah yang akhirnya mengilhami hal serupa di kota-kota lain di Indonesia.

Kampus…..kampus……kampus…….

Sungguh-sungguh terjadi

KR, ya itulah koran yang begitu akrab di telinga mereka yang tinggal di Yogya atau kota-kota sekitar Yogya, lengkapnya harian Kedaulatan Rakyat tetapi sehari-hari orang lebih akrab menyebutnya KR saja. Suatu saat koran ini pernah “terpaksa” harus berganti nama karena aturan pemerintah Orde Lama yang mengharuskan semua koran di Indonesia berganti nama dengan nama tunggal Dwikora. Kedaulatan Rakyat tidak kurang akal. Untuk tidak kehilangan identitas KR, disiasatinya dengan cara memberi tekanan pada font-nya pada huruf Dwi KR dalam menulis nama Dwikora. Siasat yang patut diacungi jempol juga. Sampai hari ini Koran KR sudah berusia 62 tahun, mungkin salah satu Koran tertua di Indonesia yang masih tetap setia mengunjungi pembacanya.

Akhir tahun 70-an KR punya icon cerita bersambung karya SH Mintardja yang berjudul Nagasasra Sabuk Inten dengan tokoh sentralnya Mahesa Djenar dan Widuri. Saking terkenalnya cerita silat versi Jawa ini, diberitakan satu waktu pak Budiardjo yang saat ini menjabat sebagai Menteri Penerangan, dalam kunjungan kerja ke Jogya menyempatkan diri mampir ke Kantor KR sekedar membaca naskah cerita bersambung ini yang akan terbit beberapa hari ke depan. Buka main pak Menteri ini begitu ngefansnya.
Cerita bersambung berikutnya adalah Api di bukit Menoreh yang merupakan serial bersambung terpanjang dalam sejarah koran di Indonesia.

Tetapi bukan itu pokok bahasan saya, melainkan salah satu rubrik dalam koran KR, letaknya dari dulu di kolom paling kanan paling bawah di halaman depan, yaitu Sungguh-sungguh terjadi. Sejak saya mengenal dan membaca KR tahun 60-an sampai dengan hari ini, rubrik ini tidak pernah absen. Isinya adalah kisah pendek yang kadang lucu, kadang aneh, atau satu saat anekdot yang dikirim pembacanya dan sama sekali tidak ada unsur sindiran atau kritikan. Motivasi pembaca mengirim naskah ternyata macam-macam, antara lain karena bangga namanya ditulis di koran., hitung-hitung namanya pernah masuk koran. Soal honor menjadi nomer dua. Oleh karenanya KR tidak pernah kehabisan naskah pengisi rubrik ini. Inilah beberapa cuplikan Sungguh-sungguh terjadi yang saya kutip dari KR.

• Ketika kuliah di Inggris, setiap kali berkunjung ke rumah teman, saya sering dipijiti oleh tuan rumah. Nikmaat sekali. Eh, jangan salah sangka. Maksudnya, saya sering diberi minum teh berlabel “PG Tea” (baca : “pijiti”) oleh tuan rumah. Konon “PG Tea” itu berasal dari Indonesia. (Kiriman Ganjar Andaka, Jurusan Teknik Kimia, IST AKPRIND, Yogyakarta)

• Awal Maret 2010 ada warga Karanglewas, Purwokerto Barat, mengendarai motor matic Mio baru, muter-muter kampung. Kebetulan bertemu rombongan warga yang sedang mengantar jenazah ke pemakaman umum. Entah bagaimana keranda jenazah ditabrak hingga jatuh dan jenazahnya terguling di jalan umum. Si penabrak trauma peristiwa itu, tiap malam ketakutan, akhirnya motornya yang baru dibeli 2 hari itu, dijual murahRp.4 juta.
(Kiriman : Achmad Pujiyanto, Jalan Waru IV No.30, Tanjung Elok, Purwokerto Selatan, Jateng)

• Dewasa ini makin banyak lembaga melayani publik 24 jam. Di daerah Windan, Makamhaji, Kartasura, penjual es batu tidak mau kalah. Juragannya pasang tulisan begini : “Es batu on-line 24 jam”. Apa tumon ? (Kiriman : Danang Karyanta W, d.a. Glagah 14/07, Karangwungu, Karangdowo, Klaten 57464, Jateng).
• Khawatir tak bisa membiayai anak, kini banyak orang Jepang yang memutuskan untuk tidak punya anak. Sebagai gantinya, mereka memelihara anjing atau kucing. Menurut statistik 2009, di Jepang ada 12,3 juta anjing dan 10 juta kucing. Hebatnya lagi, disana ada kelas khusus untuk hewan peliharaan dan pemiliknya agar bisa saling berkomunikasi dengan baik. (Kiriman : Ridwan Arif Nugroho MA, Sleman, Yogya).
• Pada Oktober 2009 saya mendapat tugas menghadiri IULTCS XXXI Congress di Beijing, China. Alangkah kagetnya saya, pada jamuan makan malam di suatu Traditional Dancing Theatre, terdengar musik instrumental Bengawan Solo. Sontak saya teriak :”That is Indonesian song!”. Spontan teman-teman around table saya dari USA dan Jepang menyalami saya. Selamat Pak Gesang, semoga selalu sehat! (Kiriman : Ir. Suliestiyah Wiryodiningrat MM (BBKP Yogya), Perum II Jalan Delima D-15, Sidoaruim, Godean, Sleman, DIY 55564).
• Saya kaget campur geli ketika menerima undangan khitanan dari tetangga saya Sudomo SPd, karena seingat saya dia tidak pernah kuliah S-1 Pendidikan. Ternyata SPd yang dimaksud bukan gelar Sarjana Pendidikan, tetapi berarti “Sepeda”. Memang dia adalah juragan sepeda! (Kiriman: Wiranto Agus Sutopo, Jalan Anggodo III T No. 5, Perum Ayodya 1, Purwodadi Grobogan, Jateng).
• Jum’at pagi 12-03-2010 di lampu merah perempatan Klodran, Bantul, ada cewek mengendarai matic dengan tulisan di slebor begini :”Hari gini oper gigi?Cape deh!”. Eeeee, lha kok di samping agak belakang ada seorang Bapak manula pakai bebek di slebor belakangnya ditulisi :”Motor gak ada gigi? Tua ompong dong!” (Kiriman : Ndari, Temas, Tegallurung, Pandak, Bantul, DIY, 0274-414604).
• Pasti ada sebagian pembaca belum tahu arti patung kuda yang mengangkat kaki, karena semua itu ada artinya. Jika 2 kaki depan diangkat, orang yang nunggangin kuda itu tewas dalam pertempuran. Jika 1 kaki diangkat, penunggangnya meninggal karena luka dalam pertempuran. Dan bila kaki tidak diangkat, penunggangnua meninggal seara normal. (Kiriman : J. Suharto, Gedongkiwo MJ I/788 Yogya 55142).
• Saat ini sedang musim bupati dan keluarga pejabat ikut meramaikan bursa pemilihan kepala daerah. Yang paling menarik adalah di Kediri. Kedua istri bupati berebut posisi yang akan ditinggalkan suaminya. Andai ada yang beistri 4 dan semua ikuit pemilukada, pasti tambah gayeng dan seru! (Kiriman : Sarwono, Kembaran RT 03 Tamantirto, Kasihan, Bantul, DIY 551830)
• Saudaraku punya murid namanya Yois Iki Malahane. Selain itu, ketika saya membayar pajak motor di Samsat beberapa waktu yang lalu, bareng sama orang namanya … Di Hari Kartini. Keduanya cewek. Luar biasa! Nama mereka unik dan tidak ada duanya. Dan mereka bangga pada nama mereka. (Kiriman : Sigit Dwi Andrianto, d.a. Karanganyar MG 3/1277, Yogya 55153).
• Pada 9-11 Maret 2010 lalu, rombongan kami berkunjung ke STAIN Purwokerto. Naik KA Logawa. Pas diatas gerbong, ada penjual teriak-teriak begini : “ Obat ganteng, obat ganteng! Cuma Rp.2000 saja!”. Karena penasaran, kami menoleh. Ternyata, yang disebut “obat ganteng” adalah sisir rambut!. (Kiriman : Bramma Aji, Fakultas Dakwah, UIN Sunan Kalijaga, Yogya).
• Mungkin karena tak mau kalah dengan pebisnis yang pakai nama “Indo”, pemilik warung di sebeleh timur kampus Mercu Buana Jl. Wates Km 19 Yogya, pasang nama begini :” INDOWARUNG. Ini Warung Harga Grosir”!.
• Kesebelasan sepakbola Indonesia memang tidak bisa ikut Piala Dunia 2010 di Afrika Selatan. Namun kita patut berbangga, karena salah satu tim unggulan, yaitu Brazil, akan memakai kaos buatan Indonesia. Karena di kerah tim Brazil tulisannya “Made in Indonesia”, “Fabrique en Indonesia”. (Kiriman : Andri Nurdianto, Jl. DI Panjaitan 110, Yogya 55141).

Jangan salah, klithikan, bukan klithihan

Dari Magelang saya nik bis Semarang-Yogya, turun di terminal Jombor, langsung masuk shelter bis Trans Yogya, memang inilah moda trtasportasi favorit saya setiap saat ke Yogya dengan tujuan manapun. Tujuan saya kali ini ke pasar Klithikan, naik jalur 2B, transit jalur 3 A di shelter hotel Garuda, transit lagi ke jalur 2B di shelter KHA Dahlan, turun di shelter Wirobrajan, jalan kaki kira-kira 100 meter sampailah ke pasar ini, tepatnya di Jl. HOS Cokroaminoto, dekat SMUN-1 Teladan. Sebenarnya ada cara yang lebih praktis, di terminal Jombor ganti bis mini Tempel-Yogya, bisa langsung turun di depan pasar, tapi nggak nyaman karena tanpa AC.
Saya perlukan mengunjungi pasar ini karena ada pesanan dari adik saya yang tinggal di Nganjuk (Jawa timur) untuk mencarikan onderdil mesin jahit Singer kuno peninggalan almarhum bapak saya karena sudah tidak bisa dibeli lagi di toko atau dealer. Maklum usia mesin jahitnya sudah lebih dari 80 tahun, tidak untuk dioperasikan tetapi sekedar merawat barang peninggalan orang tua.

Memang agak susah mencari terjemahan kata dalam bahasa Jawa ‘klithikan’ ke bahasa Indonesia, mungkin kalau ke bahasa Inggris bisa diterjemahkan menjadi small articles. Sebagian orang mengisahkan bahwa kata “klithikan” berasal dari kata “klithik”, suara mata uang logam yang dilempar dan jatuh ke lantai dengan menimbulkan bunyi “klithik”. Karena itu, orang-orang yang termasuk pelit, bila ingin bersedekah kepada pengemis atau tukang ngamen di bis selalu yang dicari “uang klithik”, maksudnya uang receh logam. Jangan ditiru !!!
Cara melafalkan yang benar adalah : Kli=kli, thik=seperti teman-teman kita di Bali melafalkan tik, dan an=an. Seperti judul saya diatas jangan salah tulis jadi klithihan, karena yang ini artinya mencari-cari makanan karena lapar.

Bangunan pasar ini masih tergolong baru, diresmikan Menteri Koperasi dan UKM, Drs. Suryadharma Ali tanggal 13 Desember 2007, untuk menampung para pedagang kaki lima yang dulu berjualan di jalan Mangkubumi, Pasar Kranggan, Alun-alun Kidul, perempatan Ngasem, dan beberapa sudut lokasi di pinggiran jalanan kota Yogya lainnya. Bangunan berlantai tiga termasuk satu lowerground, yang dibagi menjadi empat blok besar, dimana setiap los dibagi menjadi kira-kira 8 petak berukuran sekitar 2x2 meter persegi tanpa penyekat. Di lowerground inilah yang sebenarnya paling tepat disebut pasar klithikan, karena dua lantai diatas diisi counter HP dan kantor.
Pasar ini kelihatan tertata rapi dan bersih, dengan slogan : “Pasare Resik, Rejekine Apik” dalam usaha mengajak pedagang selalu menjaga kebersihan dan kerapian pasar.

Ada ribuan item barang yang dijual di lowerground, ada kamera, proyektor film 8 mm, hardisk, sendok, gelas, korek api kuno, lampu gantung kuno, keris, batu permata, buku, sepatu, onderdil motor, kabel-kabel, onderdil sepeda, mesin jahit, alat-alat pertukangan, susah juga untuk menyebutnya satu-persatu. Bahkan ada lukisan yang gayanya seperti lukisan maestro pelukis Indonesia, Affandi. Intinya apapun kebutuhan Anda, coba cari di pasar ini, banyak harapan tersedia.

Hampir semua barang dagangan yang digelar adalah barang bekas, barang yang sulit dicari dan sebagian diantaranya termasuk kuno, inilah yang menjadi daya tarik pasar ini dan selalu ramai oleh pengunjung. Bagi kita yang tidak sedang memerlukan mungkin termasuk barang biasa, tetapi bagi yang memerlukan barang itu merupakan barang penting yang sangat mungkin tidak bisa ditemukan di tempat lain.
Pengunjung yang sedang menimang barang dan sebagian lain tawar menawar dengan gigih adalah pemandangan yang asyik untuk disaksikan. Kegiatan tawar menawar biasanya bisa berlangsung lama karena tidak ada standard harga yang baku, semuanya bergantung kepada kepentingan. Kalau calon pembeli sudah ngebet ingin memiliki, dan kemungkinan juga kecil dijumpai di pedagang lain, biasanya calon pembeli barang harus bolak-balik melemparkan jurus negosiasi, kalau perlu dengan wajah agak memelas untuk meluluhkan hati pedagang agar mau melepas barang dengan harga yang dia inginkan.

Saya sempat ngobrol dengan Pak Parjono, seorang abdi dalem kraton Ngayogyakarta yang berdagang khusus onderdil sepeda. Entah mana yang samben dan mana profesi pokok, yang jelas dia masih aktif apel di keraton dua kali seminggu dan selalu menjadi anggota pasukan pengawal Gunungan pada saat grebeg. Dari dasaran dagangannya saya menemukan plat merek asli dari sepeda-sepeda yang pernah saya kenal di masa kecil, antara lain Fongres, Philips, Batavus, Raleigh, Humber, Teha, Pahrrader, Hermes, Lokomotief, Westing, Gazelle, dan ketika saya teliti ternyata masih logam aslinya, ada yang kuningan dan pelat verchroom. Dia berburu barang-barang langka ini sampai ke desa-desa, bukan menunggu orang yang datang menjual. Pembeli barang langka ini adalah para kolektor sepeda onthel kuno untuk melengkapi asesoris sepeda koleksinya.

Jangan dikira bahwa penjual barang hanya pedagang yang membuka kios di pasar ini, karena pengunjungpun bisa jadi penjual. Mereka itu adalah pengunjung yang ingin menjual barangnya dengan berbagai kepentingan, dari mulai butuh uang, barangnya sudah nggak mode, dan berbagai macam alasan lainnya, termasuk diantaranya mungkin (mungkin lho!!!) dapat barang dari hasil kejahatan. Memang pasar ini merupakan tempat yang tepat dan mudah untuk melempar barang yang mungkin dirumah sudah tidak diperlukan, atau mungkin sedang butuh uang. Bisa terjadi proses jual beli terjadi antar pengunjung sendiri kalau pas “jodho”. Jurus jitu dari pedagang untuk menghadapi penjual yang awam dan tidak tahu harga pasar, biasanya dengan kalimat : “Wah nek niki nggih angel kulo ngedole “. (Artinya : “Wah kalau ini sih sulit menjualnya”) untuk memberi pukulan awal pada penjualnya. Kemudian diikuti dengan tawaran dengan harga sekenanya, bahkan hanya seperlimanya. Saya sempat nguping dialog ini di salah satu pedagang elektronik, saat seorang pengunjung menawarkan satu roll kabel antena tv bekas dari merk terkenal.
Pengunjung pasar tidak terbatas hanya kalangan menengah kebawah, tetapi dari berbagai kalangan sesuai kepentingannya. Bagi yang berburu barang kuno atau antik tentu kalangan berduit yang datangnya mungkin naik mobil mewah, sedang yang sekedar cari barang yang sulit dengan dana yang cekak, datangnya dengan sepeda motor atau trans yogya, atau moda angkutan umum lainnya. Gaya berpakaian pengunjung beraneka ragam dan tidak bisa dijadikan patokan dari kalangan mana. Ada yang tampil cukup dengan kaos oblong dan celana selutut lusuh ternyata yang dicari barang antik untuk koleksi.

Kalau Anda ingin berkunjung ke pasar ini, saya sarankan untuk tidak terlalu pagi, belum pada buka karena jam buka pasar ini sampai sampai malam. Walau resminya jam bukanya jam 07.00 pagi sampai jam 22.00 biasanya para pedagang baru mulai datang sekitar jam 09.00. Puncak keramaian pasar justru terjadi malam hari setelah sholat isya..

Hari sudah siang, badan saya sudah pegel karena harus berkali-kali jongkok untuk melihat-lihat barang yang saya cari, tapi tidak bisa menemukan, adik saya tidak bisa menyebut type mesin jahitnya, dan onderdil yang rusak untuk contoh tidak dikirim. Perjalanan saya kali ini hanya berhasil mengumpulkan bahan tulisan tentang salah satu keunikan di sudut kota Yogya.
Sampai ketemu di pasar “Klithikan”. Pesan saya sekali lagi, jangan salah sebut atau tulis dengan “klithihan” karena kata yang terakhir ini artinya cari-cari makanan karena kelaparan.